Ce grosime de flansa distantiera aleg?

Cea mai mica grosime care rezolva problema. 30 mm acopera majoritatea cazurilor de frecare usoara si da ecartament suplimentar. 40 si 50 mm se folosesc la anvelope late si overfendere, cu verificarea lungimii prezoanelor.

Flansele distantiere sunt sigure?

Da, daca sunt potrivite exact la PCD, filet si centrare si sunt stranse la cuplu, cu reverificare periodica. Problemele apar la montaj pe suprafata murdara, la centrare doar pe prezoane sau la filet angajat insuficient.

Ce inseamna flansa cu inel de centrare?

Ca flansa are un umar care se aseaza pe butucul masinii si un al doilea umar pe care se centreaza janta. Este varianta corecta tehnic, pentru ca sarcina nu cade doar pe prezoane.

Cum stiu ce filet are masina mea?

Se citeste de pe prezon sau din documentatia masinii: M12x1,25 la Nissan si Suzuki, M12x1,5 la Mitsubishi, Toyota si Dacia, M14x1,5 la Land Rover si Jeep recent, M16x1,5 la Defender vechi sau M1/2 in inch la Jeep-urile americane clasice.

Flansele distantiere afecteaza rulmentii de roata?

Orice deplasare a rotii spre exterior creste bratul de parghie pe rulment. La 30 mm efectul este mic, la 50 mm devine sesizabil pe termen lung, mai ales pe o masina incarcata. Se alege minimul necesar.

Ghid Off-Road

Flanșe distanțiere: cum alegi corect grosimea, PCD-ul și filetul

35 de variante în stoc, de la 104 lei, în 30, 40 și 50 mm, cu inel de centrare. Ghid complet, cu tabelul pe tip de prindere.

Flanșe distanțiere pentru jante off-road

Pe scurt

30 mm — 104–122 lei. Rezolvă frecarea ușoară și dă ecartament fără modificări mari.
40–50 mm — 122–167 lei. Pentru anvelope late și overfendere, cu prezoane mai lungi obligatorii pe unele modele.
Cu inel de centrare — varianta corectă: flanșa se centrează pe butuc, iar janta pe flanșă.
Trebuie să potrivești trei lucruri: PCD, filetul (M12x1,25 / M12x1,5 / M14x1,5 / M16x1,5 / M1/2) și diametrul de centrare.

Flanșele distanțiere sunt piese simple cu o funcție precisă: mută roata spre exterior cu o distanță fixă. În off-road se folosesc pentru două motive concrete — ca anvelopa lată să nu frece în suspensie sau în aripă și ca ecartamentul mai mare să dea stabilitate laterală pe pante transversale.

Sunt și cea mai des montată greșit piesă din categoria asta. Alegerea corectă înseamnă trei potriviri exacte și un cuplu de strângere respectat. Mai jos ai regulile, apoi tabelul complet cu ce avem în stoc, pe tip de prindere.

Cele trei potriviri obligatorii

PCD-ul

Cercul prezoanelor: 5×114,3, 5×127, 5×139,7, 6×139,7 și așa mai departe. Flanșa trebuie să aibă exact PCD-ul mașinii pe partea butucului și PCD-ul jantei pe partea exterioară. Explicația geometrică e în documentația despre cercul de prindere (Wikipedia).

Filetul

Trebuie să corespundă prezonului mașinii: M12x1,25, M12x1,5, M14x1,5, M16x1,5 sau M1/2 (inch, la Jeep-uri americane). Un filet apropiat, dar diferit, distruge prezonul.

Diametrul de centrare

CB 60.1, 66.1, 71.6, 93.1, 108, 110: flanșa trebuie să se așeze pe butuc, nu doar pe prezoane. Variantele „cu inel de centrare” fac exact asta — centrează flanșa pe butuc și janta pe flanșă.

Lungimea prezonului

La 30 mm, prezoanele originale sunt de regulă suficiente pe majoritatea modelelor. La 40 și 50 mm, verifică dacă mai rămâne filet angajat suficient — altfel ai nevoie de prezoane mai lungi.

Flanșe în stoc, pe tip de prindere

6×139,7 — Nissan, Ford, Mitsubishi, Toyota, Opel, Hyundai

Cod	Grosime	Filet	CB	Aplicație	Preț
OFM099	30 mm	M12x1,5	—	Mitsubishi, Toyota, Opel, Hyundai	104 lei
OFM106	30 mm	M12x1,25	110	Nissan, Ford	104 lei
OFM110	30 mm	M12x1,25	110	Nissan Patrol, cu inel de centrare	117 lei
OFM112	30 mm	M12x1,25	110	cu inel decupat	117 lei
OFM114	30 mm	M12x1,5	106,1	cu inel de centrare	117 lei
OFM116	30 mm	M12x1,5	67,1	cu inel de centrare	117 lei
OFM117	30 mm	M12x1,5	93,1	Ford Ranger	117 lei
OFM105	40 mm	M12x1,25	—	Nissan, Ford	122 lei
OFM107	40 mm	M12x1,5	—	Toyota J90, J120, Hilux	131 lei
OFM103	50 mm	M12x1,25	—	Nissan, Ford	131 lei
OFM104	50 mm	M12x1,5	—	Mitsubishi, Toyota, Opel, Hyundai	131 lei
OFM111	50 mm	M12x1,25	110	Nissan Patrol, cu inel de centrare	167 lei
OFM113	50 mm	M12x1,25	110	cu inel decupat	167 lei

5×114,3 — Jeep, Mitsubishi, Suzuki, Toyota, Dacia, Land Rover Freelander

Cod	Grosime	Filet	CB	Aplicație	Preț
OFM097	30 mm	M1/2	71,6	Cherokee, Grand Cherokee ZJ, Wrangler YJ, Liberty KJ	104 lei
OFM092	30 mm	M12x1,25	60,1	Grand Vitara II	117 lei
OFM093	30 mm	M12x1,5	—	Jeep Patriot, Outlander, Pinin	117 lei
OFM094	30 mm	M12x1,5	—	Toyota RAV4	117 lei
OFM118	30 mm	M12x1,5	64,1	Freelander 1, Honda CR-V	117 lei
OFM119	30 mm	M12x1,5	66,1	Dacia Duster	117 lei
OFM125	50 mm	M1/2	71,6	Cherokee, Grand Cherokee ZJ, Wrangler YJ, Liberty KJ	131 lei

5×139,7 — Suzuki, Lada Niva, Daihatsu, KIA

Cod	Grosime	Filet	CB	Aplicație	Preț
OFM100	30 mm	M12x1,25	—	Suzuki, Lada Niva	104 lei
OFM101	30 mm	M12x1,5	—	Daihatsu Rocky, Feroza, Kia Sportage I, Sorento I	104 lei
OFM108	30 mm	M12x1,25	108	Suzuki, cu inel de centrare	117 lei
OFM102	50 mm	M12x1,25	—	Suzuki, Lada Niva	131 lei
OFM123	50 mm	M12x1,5	—	Daihatsu Rocky, Feroza, Kia Sportage I, Sorento I	131 lei
OFM109	50 mm	M12x1,25	108	Suzuki, cu inel de centrare	167 lei

5×127, Land Rover, Toyota 5×150 și 6×114,3

Cod	PCD	Grosime	Filet	CB	Aplicație	Preț
OFM098	5×127	30 mm	M1/2	71,6	Jeep	104 lei
OFM122	5×127	30 mm	M1/2	71,6	Jeep, cu inel de centrare	117 lei
OFM124	5×127	30 mm	M14x1,5	71,6	Jeep, cu inel de centrare	117 lei
OFM120	5×127	50 mm	M1/2	71,6	Jeep, cu inel de centrare	131 lei
OFM096	5×120	30 mm	M14x1,5	70,1	Discovery II, Range Rover	104 lei
OFM121	5×120,62	30 mm	M14x1,5	72,56	Discovery III, IV, Defender II	117 lei
OFM115	6×114,3	30 mm	M12x1,25	66,1	cu inel de centrare	117 lei
OFM126	5×150	30 mm	M14x1,5	110	Toyota, cu inel de centrare	122 lei
OFM095	5×165,1	30 mm	M16x1,5	—	Defender, Discovery I, Range Rover I	140 lei

Prețuri informative per set, la data publicării. Toate variantele sunt în stoc. Dacă nu găsești combinația PCD + filet + CB a mașinii tale, trimite-ne modelul și anul.

Reguli de montaj

Curăță suprafața butucului de rugină și de vopsea înainte de montaj. O flanșă care nu se sprijină plan produce vibrații și slăbește prezoanele.
Strânge la cuplu, în cruce, și reverifică după primii 50–100 km. Apoi verifică periodic, mai ales după ture cu impacturi laterale.
Verifică filetul angajat la variantele de 40 și 50 mm. Regula practică: prezonul trebuie să intre în piuliță pe cel puțin cât diametrul lui.
Alege varianta cu inel de centrare dacă există pentru mașina ta. Centrarea pe prezoane e o soluție de compromis, care duce la vibrații la viteză.
Nu combina două flanșe ca să obții o grosime mai mare. Ia direct grosimea necesară.
Verifică dacă îți trebuie piulițe potrivite pentru tipul de jantă — tabla și aluminiul cer forme diferite de sprijin.

Ce rezolvă și ce nu rezolvă o flanșă

Rezolvă: anvelopa lată care freacă în amortizor sau în brațul de suspensie, ecartamentul mic pe o mașină înaltă, montarea unei jante cu ET prea pozitiv pe care o ai deja.

Nu rezolvă: frecarea în aripa interioară — acolo ai nevoie de overfendere, lift sau ajustări de caroserie. Nici PCD-ul greșit: o flanșă cu PCD diferit pe cele două fețe există, dar trebuie comandată exact pentru combinația ta.

Și un detaliu de care ține cont oricine face inspecție tehnică: modificarea ecartamentului față de configurația de omologare trebuie să respecte reglementările în vigoare. Verifică situația mașinii tale înainte de montaj permanent.

Flanșe distanțiere pentru 4x4 în stoc la Offroad Mania

Ce flanșă intră pe mașina ta?

Spune-ne modelul, anul, janta și măsura de anvelopă. Îți spunem grosimea potrivită, filetul corect și dacă ai nevoie de prezoane mai lungi.

Vezi toate flanșele →

Întrebări frecvente

Ce grosime de flanșă distanțieră aleg?

Cea mai mică grosime care rezolvă problema. 30 mm acoperă majoritatea cazurilor de frecare ușoară și dă ecartament suplimentar. 40 și 50 mm se folosesc la anvelope late și overfendere, cu verificarea lungimii prezoanelor.

Flanșele distanțiere sunt sigure?

Da, dacă sunt potrivite exact (PCD, filet, centrare) și strânse la cuplu, cu reverificare periodică. Problemele apar la montaj pe suprafață murdară, la centrare doar pe prezoane sau la filet angajat insuficient.

Ce înseamnă „cu inel de centrare”?

Că flanșa are un umăr care se așează pe butucul mașinii și un al doilea umăr pe care se centrează janta. Este varianta corectă din punct de vedere tehnic, pentru că sarcina nu cade doar pe prezoane.

Cum știu ce filet are mașina mea?

Se citește de pe prezon sau din documentația mașinii: M12x1,25 (Nissan, Suzuki), M12x1,5 (Mitsubishi, Toyota, Dacia), M14x1,5 (Land Rover, Jeep recent), M16x1,5 (Defender vechi) sau M1/2 în inch la Jeep-urile americane clasice.

Afectează flanșele rulmenții de roată?

Orice deplasare a roții spre exterior crește brațul de pârghie pe rulment. La 30 mm efectul e mic, la 50 mm devine sesizabil pe termen lung, mai ales pe o mașină încărcată. Alege minimul necesar.

Flanșe distanțiere: cum alegi corect grosimea, PCD-ul și filetul

Flanșe distanțiere: cum alegi corect grosimea, PCD-ul și filetul

Flanșe distanțiere: cum alegi corect grosimea, PCD-ul și filetul